【バイク初心者】２５０ｃｃのバイクを買うならどれがいい？バイク歴３０年の経験からお伝えします！
バイク免許を取得してバイク購入を考えている方へ、バイク歴３０年の経験から250㏄のおすすめバイク１台をお伝えします。愛車はカワサキ ZRX1100の１台ですが、レンタルバイクを頻繁に利用しているので５年間で２０台以上のバイクをレンタルした経験があります。その経験から、今回はバイク初心者におすすめの250㏄のバイクをお伝えしたいと思います。よろしければお付き合いください。
ホンダ レブル２５０がオススメです！
早速、結論をお伝えします。ホンダのレブル２５０がおすすめの１台です。大きな理由は、足つきがとても良いので初心者の方でも安心感を持つことができます。ライダーであれば、１度は聞いたことがある言葉『立ちごけ』のリスクも、足つきの良さで軽減することができます。それから、車体が軽いことも理由の１つになります。バイク免許の練習で多くの方が利用していたホンダCB400SFの重さは207kgですが、レブル２５０は170㎏と、CB400SFと比べると約40㎏も軽いことになります。
そんなに違いがあるの？
40㎏は２Lのペットボトル20本分になりますが、想像しただけでも重そうですよね。この40㎏の軽さは大きなメリットになります。特にバイクを押すときです。バイクの教習ではバイクを押して歩くことは少なかったと思いますが、公道では、歩道や駐車場など人が多数する場所では、バイクを押して歩くことが増えることになります。バイクを押して歩く機会が増えるので、軽いバイクの方が楽に取り扱うことができます。バランスを崩して転倒しそうになったときにも、頑張って支えることで転倒を防止することもできます。
理由１、足つきがよい
とにかく足つきが良いので多くのライダーさんは安心感を得ることができると思います。バイクのシート横幅も広すぎることはないので安心できます。実は、シート横幅が広いと座る面積が増えるため、足つきが悪くなります。ビッグスクーターがこれに当てはまります。ビッグスクーターは一見すると足つきが良さそうな見た目をしていますが、シート横幅が広いので座って見ると想像以上に足つきが悪く感じます。
理由２、カーブも楽しめる
レブル２５０は見た目では、アメリカンタイプのバイクに見えるかも知れませんが、レブル２５０はアメリカンバイクとは違うフィーリングを感じることが出来ます。大きく違う点として、アメリカンタイプのバイクであれば、足を乗せるステップ位置が前方にあり、足をかなり前に乗せる形となります。この姿勢では、タンクを足で挟む（二―グリップ）ことが難しくなるので、バイクと身体を密着させるホールド感が薄れてしまいます。それと、アメリカンバイクでは大きなガソリンタンクがついていることが多く、大きなガソリンタンクを二―グリップすることが難しいことの方が多いです。その結果、どうしてもカーブを曲がるときに不安を感じる場面が発生することがあります。
そうなの？
わたしは過去にホンダスティード４００というアメリカンバイクに乗っていたので、アメリカンバイクの特性は知っているつもりです。レブル２５０は足を乗せるステップ位置が、アメリカンバイクほど前方に出ていないので、バイクのホールドがしやすいです。ガソリンタンクもスリムな形状をしているので、足をタンクで挟む二―グリップも実は、がっちり行うことが出来ます。その結果、カーブ走行でも不安を感じることなく操作することが出来ました。スティード４００では、ツーリングで峠道が出てくると苦労して操作をしていましたが、レブル２５０では、峠道でも十分にカーブ走行を楽しむことができました。
理由３、カスタムパーツが豊富
ここに関しては考え方に偏りがあると思いますが、わたしの意見としては、レブル２５０にはカスタムパーツがたくさんあることも、今回のおすすめする理由になっています。レブル２５０はとても人気のあるバイクなので、ツーリングや街中でも見ることが多いです。
よくすれ違います。
まったく同じカラー、仕様のバイクを頻繁に見ることで『被りたくない』と思われる方もおられると思います。ちなみにわたしはそう感じる１人です。そんなときにカスタムパーツを使って自分色に染めていくことができます。もちろん、お金がかかることになりますが、思い通りのカスタムにすることで、愛着心がわき、レブル２５０をもっと好きになることで長年、飽きることなく付き合うことができるかも知れません。
さいごに
レンタルバイクでたくさんのバイクに乗ってきたうえで、今回は、レブル２５０をおすすめする記事を書きました。レブル２５０に８時間くらいは乗りましたが、正直またがった瞬間にこのバイクは乗りやすく、初心者の方に向いているバイクだと感じました。直感的なものです。ただ単に、レブル２５０は足つきがよくて軽いだけではなく、バランスのよいバイクだと感じました。スリムなガソリンタンク、少し高い位置にセットアップされているハンドルも操作性を高めてくれています。峠道では想像以上にカーブ走行を楽しめたことも、ポイントが高くなった点だと思っています。疲れにくいポジション、低燃費などは言うまでもありません。バイク王今回の記事が250㏄のバイク購入の参考になりましたら幸いです。最後までお読みいただきましてありがとうございました。もとゆき
