バイク バイク教習みきわめ1段階みきわめ普通二輪(MT)教習 バイク免許取得!普通二輪免許(MT) 10時限目 1段階みきわめのポイント! いよいよ1段階最終時間のみきわめとなりました。 みきわめ?は何をするのか? 試験みたいなことをするのか? 疑問に思う事がたくさん出てきます。 今回はみきわめについてお伝えしたいと思います。 試験ではありません みきわめは試験なんですか? とよく聞かれることが多かったです。 ズバリ! みきわめは試験ではありません... 2020年2月13日 motoyuki
バイク バイク免許取得オートマチック車9時限目 バイク免許取得!普通二輪(MT) 9時限目 オートマチック車の運転について いよいよ1段階も残り2時間となりました。 なぜ?と思われるかも知れませんが、今回はオートマティック車の運転についてお伝えしたいと思います。 50分間乗ります! 普通二輪MT車の免許を取りに来たのに、なぜ?AT車に乗るの?となりそうですが、実はAT車に50分間まるまる乗ることになります。 もとゆき それを伝えるとほと... 2020年2月12日 motoyuki
バイク バイク免許取得普通二輪(MT)坂道発進8時限目 バイク免許取得!普通二輪免許(MT) 8時限目 坂道の通行、坂道発進について いよいよ1段階も後半になってきました。 今回は坂道の練習についてお伝えしたいと思います。 苦手意識が強い 色々な練習の中で坂道発進を苦手に思っている方が多かったような気がします。 もとゆき まったくの私見です。 その理由ですが、 バイクが後ろに下がるかも知れないという怖さがあることと アクセルとクラッチと後輪ブレ... 2020年2月11日 motoyuki
バイク バイク免許運転技術7時限目普通二輪免許(MT) バイク免許取得!普通二輪免許(MT)7時限目 車両特性を踏まえた運転 教習所のカリキュラムによって違いはありますが、今回は7時限目として車両特性を踏まえた運転についてお伝えしたいと思います。 バイクの車両特性の止まる事と曲がることについて、シミュレーターという機械を使って教習を行います。 シミュレーター この車両特性を踏まえた運転という項目では、シミュレーターというゲームセンターにある... 2020年2月10日 motoyuki
バイク バイク免許取得6時限目バランスの取り方曲線走行 バイク免許取得!普通二輪(MT) 6時限目 バランスの取り方(曲線)後半 今回はバランスの取り方(曲線)の後半についてお伝えしたいと思います。 前半ではスラロームのことをお伝えしましたが、後半ではS字コースとクランクコースについてお伝えしたいと思います。 S字コースについて S字コースは文字通りSを書くように通行していきます。 もとゆき タイムの課題はありません。 ゆっくり走行すれば良... 2020年2月9日 motoyuki
バイク バイク免許取得普通二輪(MT)スラローム6時限目 バイク免許取得!普通二輪(MT)6時限目 バランスの取り方(曲線)前半 今回はいよいよ曲線バランスについてお伝えします。 教習も6時間目となり少しだけバイクにも慣れてきて、楽しさも感じることができる方もいると思います。 もとゆき 曲線バランスの練習課題は3つあります。 その3つはスラローム、S字コース、クランクコースでの練習になります。 今回はスラロームについてお伝えします。 スラ... 2020年2月8日 motoyuki
バイク バイク免許取得普通二輪(MT)速度調節5時限目 バイク免許取得!普通二輪(MT)5時間目!バランスの取り方(直線) 教習所によって開始時期には若干の差があるとは思いますが、5時間目ぐらいから課題の練習をすることになります。 ここでは直線バランスについてお伝えしたいと思います。 一本橋 直線バランスの練習で使用する場所は、平均台や一本橋と言われている、細いまっすぐの道からタイヤが落ちることなく通過する練習を行います。 もとゆき 一... 2020年2月7日 motoyuki
バイク 普通二輪(MT)バイク免許ブレーキ操作速度調節 バイク免許取得!普通二輪(MT)4時間目 速度調節、ブレーキ操作 バイク免許取得!普通二輪免許(MT)についてお伝えしていきます。 教習所によって進め方が違うので一概に言えませんが、1段階の4時間目に実施することが多い速度の調節とブレーキ操作についてお伝えします。 速度の調節 速度の調節は簡単にできる感じがしますが・・・実際は難しいものです。 速度を上げるだけなら、ただアクセルを... 2020年2月6日 motoyuki