バイク バイク免許取得普通二輪(MT)坂道発進8時限目 バイク免許取得!普通二輪免許(MT) 8時限目 坂道の通行、坂道発進について いよいよ1段階も後半になってきました。 今回は坂道の練習についてお伝えしたいと思います。 苦手意識が強い 色々な練習の中で坂道発進を苦手に思っている方が多かったような気がします。 もとゆき まったくの私見です。 その理由ですが、 バイクが後ろに下がるかも知れないという怖さがあることと アクセルとクラッチと後輪ブレ... 2020年2月11日 motoyuki
バイク バイク免許運転技術7時限目普通二輪免許(MT) バイク免許取得!普通二輪免許(MT)7時限目 車両特性を踏まえた運転 教習所のカリキュラムによって違いはありますが、今回は7時限目として車両特性を踏まえた運転についてお伝えしたいと思います。 バイクの車両特性の止まる事と曲がることについて、シミュレーターという機械を使って教習を行います。 シミュレーター この車両特性を踏まえた運転という項目では、シミュレーターというゲームセンターにある... 2020年2月10日 motoyuki
バイク バイク免許取得6時限目バランスの取り方曲線走行 バイク免許取得!普通二輪(MT) 6時限目 バランスの取り方(曲線)後半 今回はバランスの取り方(曲線)の後半についてお伝えしたいと思います。 前半ではスラロームのことをお伝えしましたが、後半ではS字コースとクランクコースについてお伝えしたいと思います。 S字コースについて S字コースは文字通りSを書くように通行していきます。 もとゆき タイムの課題はありません。 ゆっくり走行すれば良... 2020年2月9日 motoyuki
バイク バイク免許取得普通二輪(MT)スラローム6時限目 バイク免許取得!普通二輪(MT)6時限目 バランスの取り方(曲線)前半 今回はいよいよ曲線バランスについてお伝えします。 教習も6時間目となり少しだけバイクにも慣れてきて、楽しさも感じることができる方もいると思います。 もとゆき 曲線バランスの練習課題は3つあります。 その3つはスラローム、S字コース、クランクコースでの練習になります。 今回はスラロームについてお伝えします。 スラ... 2020年2月8日 motoyuki
バイク バイク免許取得普通二輪(MT)速度調節5時限目 バイク免許取得!普通二輪(MT)5時間目!バランスの取り方(直線) 教習所によって開始時期には若干の差があるとは思いますが、5時間目ぐらいから課題の練習をすることになります。 ここでは直線バランスについてお伝えしたいと思います。 一本橋 直線バランスの練習で使用する場所は、平均台や一本橋と言われている、細いまっすぐの道からタイヤが落ちることなく通過する練習を行います。 もとゆき 一... 2020年2月7日 motoyuki
バイク 普通二輪(MT)バイク免許ブレーキ操作速度調節 バイク免許取得!普通二輪(MT)4時間目 速度調節、ブレーキ操作 バイク免許取得!普通二輪免許(MT)についてお伝えしていきます。 教習所によって進め方が違うので一概に言えませんが、1段階の4時間目に実施することが多い速度の調節とブレーキ操作についてお伝えします。 速度の調節 速度の調節は簡単にできる感じがしますが・・・実際は難しいものです。 速度を上げるだけなら、ただアクセルを... 2020年2月6日 motoyuki
バイク バイク免許取得発進3時限目加速 バイク免許取得!普通二輪(MT)3時間目 円滑な発進及び加速 発進と停止それから変速ができるようになったら他の交通に交わって走行することになります。 教習所によってカリキュラムに違いはありますが、1段階の3時間目に行われるところが多いと思います。 エンストをしやすい 円滑は発進で具体的に練習する場面としては、発着点から発進をする場面や交差点で優先道路へ進入して行く場面があります... 2020年2月5日 motoyuki
バイク バイク免許取得バイク教習普通二輪(MT)変速操作 バイク免許取得!普通二輪(MT)2時間目!変速操作について 発進することと停止することが出来るようになったら、次は変速操作を覚えていくことになります。 今回は変速操作についてお伝えしたいと思います。 何故?変速するのか? 変速操作をする理由を聞くと逆に聞かれることが多かった記憶があります。 とにかく、左手と左足でガチャガチャしないといけないという感じです。 本題の変速理... 2020年2月4日 motoyuki