ここでは、普通二輪免許教習（MT）の２段階９時限目で実施されることが多い（教習所によってカリキュラムが違います）高度なバランス走行などについてお伝えします。 よろしければお付き合いください。 実施内容 この時限の項目は少し変わっていますが、項目名の通り高度なバランス走行を行います。 もとゆき いままでに練習したこと...

ここでは、普通二輪免許教習(MT)の2段階8時限目に実施することが多い(教習の進め方は教習所によって異なります)危険を予測した運転についてお伝えしたいと思います。 よろしければご覧ください。 2時限連続教習 この教習はシミュレーターを使って行うことになります。 しかも2時限連続で教習を行います。(途中に10分間の休憩は...

ここでは普通二輪免許（MT）教習の２段階の７時限目に行うことが多い回避教習（教習所によってカリキュラムが違います）についてお伝えしたいと思います。 よろしければお付き合いください。 回避教習の実施方法 回避教習は特殊な教習になります。 練習というか体験になります。 練習方法は教習所によって若干違いがあるかも知れませんが...

ここでは、普通二輪免許教習（MT）の２段階７時限目に実施されることが多い（教習所によってカリキュラムが異なります）急制動についてお伝えしたいと思います。 急制動はバイクに乗るうえでとても重要な項目になります。 急制動の注意点 いきなりですが検定の条件は、 普通二輪の場合は速度が40キロ以上出ている状態でブレーキ開始...

ここでは、普通二輪免許（MT）の教習２段階６時限目に実施されることが多い（教習所によってカリキュラムに違いがあります）カーブの安全走行・体感走行についてお伝えしたいと思います。 カーブの体感走行 カーブの体感走行では実車バイクを使用して少し危険な体験をします。 もとゆき 同じカーブを速度を変えて減速をせずに定速で走行...

教習所によって進め方に違いはありますが、ここでは２段階の５時限目の教習ケース・スタディについてお伝えします。 この時間はシミュレーターを使うことが多いと思います。 交差点で発生している事故パターンを学習することになる貴重な時間です。 シミュレーターでは事故をしてもケガをすることはありません。 その特性を活かして事...

教習所によって進め方の違いはありますが、 ２段階の４時限目の教習では安全な速度と車間距離、交通の状況及び道路環境に応じた運転について教習を行うことになります。 教習を実施するうえでのこの２つの注意点についてお伝えしたいと思います。 この時間は実車バイクで行うことになります。 安全な速度と車間距離 バイクの違反で多い...

２段階の３時限目の教習項目では交差点の通行、見通しの悪い交差点の通行の項目を行うことになります。 ここでは、この２つの内容についてお伝えしたいと思います。 交差点の通行 交差点を直進する場合について もとゆき 交差点を直進するときも注意が必要です。 まず、左右から信号無視の車両などが来ていないか？をしっかり確...