交通違反

交差点を左に曲がるときには、ウインカーを出してバイクを巻き込まないように 左へ寄せることがルールとなっています。 『そんなことは知ってる！』と言われる方は多いと思います。 では、左へ曲がる直前のハンドルの向きはどうなっていますか？ と質問をさせていただくと、 そんなこといちいち見ていないからわからないと思う方が多い...

ドライバーによるアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が後を絶たない状況となっています。 別記事でも記載しましたが、先日、よく利用しているお店でペダル踏み間違いの事故が発生しました。 身近で発生したことでより恐怖を感じています。 今回は、高齢ドライバーの方のペダル踏み間違い対策について、指導員２０年の経験を活かし...

わたしは教習所で２０年間指導員をしていました。 四輪車、二輪車、検定（試験）、高齢者講習などたくさんの業務を担当していました。 違反者講習も担当をしていました。 今回は、違反者講習に行くために教習所や試験場に車やバイクを運転しても良いのか？ についてお伝えしたいと思います。 よろしければお付き合いください。 車やバイク...

ライダーであれば誰でも警察の取り締まりに遭いたくないと思いますよね。 わたしもその1人です。 20年間教習所で指導員をしていましたが、 わたしも取り締まりに遭うことがないように、常に神経をとがらせてきました。 もちろん指導員をしていない今でも取り締まりに遭うことがないように神経をとがらせています。 今回は特に...

私は20年間、教習所で指導員を務めた経験があります。 その期間中、本当に多くの方に教習を指導しましたが、指導員として気になっていたのは卒業後の運転状況でした。 もとゆき 実は、卒業後の運転状況は資料として確認できるのです。 今回の内容は、私が勤務していた20年間の中で最もよく見かけた違反内容についてです。 これが、...

バイクの免許を取るために教習所で技能の練習をしている際、バイクの走行位置について『道路の左側に寄って走行してください』や『キープレフト走行を心がけてください』と指導員から指示を受けたことがある方は多いかと思います。 もとゆき その上で、本当にキープレフトが必要なの？と疑問に感じられている方も多いと思います。 さっそ...

なんと23年間もの間、無事故かつ無違反で運転することができました。 事故については、自分がどれだけ注意していても、他人のミスによって事故が発生することがあると痛感しています。 無事故である要因については、幸運も大いに影響していると感じますが、それだけでなく自分の注意深い運転や適切な判断も寄与しているのではないかと思いま...

バイクで事故をするケースは色々なパターンがあると思いますが、よくあるケースについてお伝えしたいと思います。 よろしければお付き合いください。 スピード違反が多い 事故が発生する前に違反をしていることが多いのですが、二輪の違反で検挙されているのは、圧倒的にスピード違反が多いです。 その根拠ですが、わたしが指導員として勤務...