ZRX1100

わたしは1ヶ月に1度の割り合いでサスペンションメンテナンスをしています。 メンテナンスをすることで明らかにサスペンションの作動がスムーズになるので、継続してやることが出来ています。 今回、わたしがやっているメンテナンス方法についてお伝えしたいと思います。 よろしければお付き合いください。 シーシアイ　メタルラバー ケミ...

色々なバイクカスタムのパーツがありますが、ウインカーを小型化するだけでもフロント、リアまわりがスッキリ！スタイリッシュになります。 結論を言いますと、ウインカーカスタムはスッキリスタイリッシュになることがオススメの点になります。 実は、ウインカーを変更するのは２回目で、１回目は丸めのウインカーでしたが、ZRXの角ばった...

わたしの愛車ZRX1100号は今年で21年になります。 バイク仲間からは、『いつ見ても綺麗だ』とか『よく綺麗に保つことが出来ているな』と言われることがあります。 わたしにとっては、最高の誉め言葉です。 雨が降っているときは基本的に乗りませんが、ツーリングや通勤で乗っています。 豆に磨くことになったキッカケは、21年前の...

太いリアタイヤがカッコいい！と思うようになったのは、25年前ゼファー1100に乗っていたときでした。 カスタムショップのデモカーで置いていたゼファー1100の太いリアタイヤを見たときは、ハッキリ言って同じバイクとは思えなかったです。 見た目が本当に強烈でした！ 今回は、太いリアタイヤがカッコイイと思う理由をお伝えしたい...

バイク仲間同士の会話でバイクカスタムの話になることがよくあります、 一般的にカスタムといえば、 分かりやすく目につく部分をカスタムすることが多いのですが、 見えないところをカスタムするとバイク仲間からのうけもよく、 なにより、カッコイイという理由をお伝えします。 よろしければお付き合いください。 ハイパープロスプリング...

ZRXでツーキングをしています。 ツーキングはツーリングと通勤をかけあわせた造語です。 かれこれZRXでの通勤を20年以上しています。 実は燃費だけを考えると四輪車とほぼ変わりませんが汗 ZRXで通勤した方が、四輪車の5倍は楽しいです。 そう思える理由についてお伝えしたいと思います。 よろしければお付き合いください。 ...

現在は、ZRX1100に乗っていますが、この前の愛車はゼファー1100でした。 ２台を乗ってきた感想を比較しながらお伝えしたいと思います。 わたしの意見ですので、両車のオーナーの皆様が読んでいただて不快な気持ちになる部分もあるかも知れませんが、そこはご了承願います。 よろしければお付き合いください。 スタイル スタイル...

愛車のカスタムでマフラー交換、サスペンション交換をして次に考えるのはホイール交換ではないでしょうか？ただ、マフラー、サスペンション交換に比べるとホイール交換は費用も高く購入を悩まれている方も多いと思います。 私もホイールを購入するまでに１年ぐらい検討時間が要しましたが、思い切って交換をして大変満足をしています。 今思え...