二輪免許を取る際に、一本橋が渡れないために悩まれている方も多いのではないでしょうか？
卒検でも、一本橋を通過することが必要となります（AT車もあります）。
①一本橋のスリーサイズ
まず、一本橋を通過する前に知っておきたいスリーサイズは、長さ15メートル、横幅30センチメートル、高さ5センチメートルとなっています。
②一本橋の目標タイム
大型二輪車は10秒以上
普通二輪車は7秒以上
小型二輪車は5秒以上
注意すべきことは、一本橋に乗ることができなかったり、一本橋を通過中に足をついたり、一本橋から落ちてしまった場合は、減点ではなく卒検中止になってしまいます。
③一本橋のコツと克服方法
停止線では一本橋に対してまっすぐ止まる
発進をしたら速度を落とさずに前輪を一本橋に乗せることに集中する
一本橋の真ん中付近まではあまり速度を落とさない
一本橋の真ん中付近を過ぎたら後輪ブレーキを使って速度を少し落とす
身体は動かさずハンドルを左右に動かしてバランス修正をする
タイムを気にして、一本橋に乗ったところから速度を落とし始めないといけないと思いがちですが、一本橋で一番バランスを崩しやすいのは前輪タイヤが一本橋に乗ったところです。速度を落とすことを考えるのは、一本橋に前後輪のタイヤが乗ってからでも十分であり、タイムをクリアすることができますので、一本橋に乗るところでよく失敗をする方は参考にしてみてください。
もっと凄い人がたくさんいることも知っているので自慢にもなりませんが、練習をしてきた過程でお伝えできることがあると思います。
ここから少し長くなりますが、練習をしてきて感じたことについてお伝えしたいと思います。
一本橋の練習をするときは、前輪ブレーキは使わないようにしましょう！理由は、ブレーキのききが良すぎるので大きくバランスを崩す原因になります。
ブレーキは絶対に後輪ブレーキだけを使うようにしてください。これだけで成功率がかなり高くなります。
バランスをとるための方法は、身体を左右に動かさずにハンドルを左右に動かしてバランスをとり直します。
ひざでタンクを押さえるニーグリップも当然大切ですが、ATの場合はニーグリップができないため、特にハンドルの操作が重要になってきます。
一本橋を通っているときに見るところ（目線）については、近くがいいとか、遠くを見るほうがいいとか、色々言われていますが、これはどちらでもいいと思います。
私は近くを見ることで安定感を得られました。MT車では、半クラッチと後輪ブレーキを使用して速度を調整しますが、アクセルを弱くするとエンストの危険性が高まるため、ややアクセルを回しておいた方が無難です。AT車の場合は、アクセルを踏みながら後輪ブレーキ（左ブレーキ）を使用して速度を調整します。アクセルを回してブレーキをかけると違和感があるかもしれませんが、AT車の場合は、この方法がバランスを崩さずに最も安定しやすいため、おすすめです。
④一本橋の練習場所
その方法は自転車を使って練習することです！
えっ！と思われたかもしれませんが、効果的な練習が安全にできますので、ぜひお試しください。練習する場所に白線がなければ、白線以外のものでもいいですし、白線がなくてもOKです。最初は難しいと思いますが、何度もやっているうちにハンドルを左右に動かすことでバランスが取れることをつかむことができると思います。
いかがでしたでしょうか？
私は一本橋のコツは、ハンドルを使って早め早めに通る位置を修正することだと思っています。最初からタイムのことを考えて、ゆっくり通るのではなく、ハンドルを使って修正することを意識して通過していき、少しずつ速度を落として、タイムを意識していくことが大切だと思います。一発合格されることを楽しみにしています！
