ABSが搭載されていない車両の場合、ブレーキングの仕方によっては転倒の危険性も考えられます。一方で、逆のケース、つまり指定された位置に急ブレーキで停車することは、非常に難しいブレーキ操作になります。ややマニアックな内容かもしれませんが、約1分ほどの話題です。興味があればぜひお付き合いください。
そんな練習はしていない
まず、教習所の練習では目標に合わせた急ブレーキなどの実際の練習は行われていません。
１回も実際のバイクでの練習がないというのは非常に不安なことです。
ABSがないバイクの場合は、できれば練習をして難しさを体験しておくことをお勧めします。速度は一般道を想定して３０～４０キロくらいで行うのがベストです。
最初はもっと遅い速度でも問題ありません。
コーンの横に前輪タイヤがピタッ！と急ブレーキで止まれるように、どこからブレーキをかけたらよいかを自分で設定（考え）します。急ブレーキでやってみて、コーンよりタイヤが手前で止まる人は目測としては安全なのかもしれません。逆にタイヤがコーンを越えてしまった人は、ブレーキをかける位置が遅くなっているかもしれないということになります。
簡単ではないです
速度は60キロから始めて90キロまでやりました。
当然、急ブレーキをかけるわけですが、何回やってもパイロンの横に前輪タイヤがピタッ！と止まることはありませんでした。
おそらく10回くらいは練習したと思います。
これは一般道ではそうはいかないですよね。
練習できる所
宣伝のつもりはありませんが、私は交通教育センターレインボー浜名湖で練習してきました。
その際、私の希望を伝えると、それを取り入れてくれました。
交通教育センターレインボーは全国に数箇所ありますので、機会があれば1度だけでも体験していただくと、一生ものの経験になると思います。
さいごに
この体験を通して学んだことは、バイクの目標位置への急なブレーキの難しさでした。私は体験練習では何度もやり直して、やっとなんとか納得いくブレーキができましたが、実際の道路だったら何度もやり直す前に危険な状況になっている可能性があると感じました。
常に速度と車間距離に余裕をもって運転するよう心がけています。
