バイク免許取得！普通二輪（MT）２段階　急制動の練習について

急制動はバイクに乗るうえでとても重要な項目になります。

急制動の注意点

いきなりですが検定の条件は、普通二輪の場合は速度が40キロ以上出ている状態でブレーキ開始パイロンに前輪タイヤが差し掛かかったときにブレーキを開始します。路面が乾燥しているときは11m以内に停止すれば停止距離の課題クリアとなります。雨で路面が濡れている場合は3m延長されて14m以内に停止すれば課題クリアとなります。

練習上の注意点

急制動を練習するときの注意点は、まずブレーキの開始位置を間違えないようにすることです。

掛け遅れた場合は短い距離で停止することになるわけですから、技量的により高度な操作が必要になってしまいます。ちなみにアクセルを戻す位置は決められていないので、43キロぐらい速度を出しておくてブレーキ開始パイロンに進入する前(おおむねバイク1台分手前)では、必ずアクセルを戻すようにすることがコツです！

ブレーキ開始パイロンでアクセルを戻していたらブレーキを掛けることが絶対に遅れることになるので、アクセルを戻す位置について遅れることがないように注意をしましょう。

ブレーキ操作の方法

ブレーキの操作面については、前輪と後輪のブレーキは同時に掛けるようにしましょう。

路面が乾いている場合は、前輪が8  後輪が2ぐらいのイメージです。前輪ブレーキも最初から強くブレーキを握りこむのではなくて、ぞうきんやタオルをしぼるように徐々に握りこんでください。

急制動の練習で転倒していた教習生の多くは、アクセルを戻すことが遅れてしまいパニックブレーキのような状態で前輪ブレーキを強く握りこんでしまって、前輪タイヤがロック(タイヤの回転が止まること)して転倒をしていました。正しい位置でアクセルを戻して、開始パイロンからブレーキをかけ、前輪ブレーキはタオルをしぼるように徐々に握りこむ練習をしましょう。

一気に短く止めようとは思わずに回数を重ねて体得していくようにしましょう。

路面が濡れている場合

ブレーキ配分は前輪が5  後輪も5の半々のイメージです。路面が濡れているときは、前輪ブレーキを強く掛けると簡単にタイヤがロックして転倒をしてしまいます。そのため操作面で注意をしたいことは、前輪ブレーキは乾燥路面のブレーキの掛け方の半分くらいの握りこみで、余裕を持って雨のときの検定基準である14m以内で停止することが出来ます。

ほとんど前輪ブレーキを握りこまなくても絶対に停止することができますので、アクセルの戻す位置が遅れることがないように意識を集中しておきましょう。

さいごに

急制動だけでボリュームが大きくなってしまいましたので、７時限目で実施することが多い回避教習については明日お伝えしたいと思います。指導していたときの感想ですが、ブレーキの操作についてはとても個人差があると思いました。

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