いよいよ卒業検定当日となりました。 もとゆき やっとこの日が来ました。 後は覚悟を決めて出陣！といきたいところですが当日の注意点についても、ここでお伝えしたいと思います。 よろしければ参考にしてください。 検定前の説明 実はすぐにバイクに乗って検定をうけることにはなりません。 人によっては早く検定をした方が変な...

ここでは、普通二輪免許の卒業検定当日までに行うことについてお伝えしたいと思います。 よろしければお付き合いください。 卒業検定の予約 卒業検定はどれだけ短くても教習をすべて修了してから、翌日以降でないと受検することができないようになっています。 もとゆき また、卒業検定の予約が自分が希望した日に取れない場合も十分に考...

いよいよ技能教習の練習時間も最後となりました。 もとゆき まもなく卒業検定となります。 最後の練習は1段階の最後の教習時間でも行いました教習効果の確認(みきわめ)となります。 みきわめではどのような事を実施するのか？についてお伝えしたいと思います。 よろしければご覧ください。 試験ではない この時限に教習生の方か...

ここでは、普通二輪免許教習（MT）の２段階９時限目で実施されることが多い（教習所によってカリキュラムが違います）高度なバランス走行などについてお伝えします。 よろしければお付き合いください。 実施内容 この時限の項目は少し変わっていますが、項目名の通り高度なバランス走行を行います。 もとゆき いままでに練習したこと...

ここでは、普通二輪免許教習（MT）の２段階７時限目に実施されることが多い（教習所によってカリキュラムが異なります）急制動についてお伝えしたいと思います。 急制動はバイクに乗るうえでとても重要な項目になります。 急制動の注意点 いきなりですが検定の条件は、 普通二輪の場合は速度が40キロ以上出ている状態でブレーキ開始...

ここでは、普通二輪免許（MT）の教習２段階６時限目に実施されることが多い（教習所によってカリキュラムに違いがあります）カーブの安全走行・体感走行についてお伝えしたいと思います。 カーブの体感走行 カーブの体感走行では実車バイクを使用して少し危険な体験をします。 もとゆき 同じカーブを速度を変えて減速をせずに定速で走行...

教習所によって進め方に違いはありますが、ここでは２段階の５時限目の教習ケース・スタディについてお伝えします。 この時間はシミュレーターを使うことが多いと思います。 交差点で発生している事故パターンを学習することになる貴重な時間です。 シミュレーターでは事故をしてもケガをすることはありません。 その特性を活かして事...

教習所によって進め方の違いはありますが、 ２段階の４時限目の教習では安全な速度と車間距離、交通の状況及び道路環境に応じた運転について教習を行うことになります。 教習を実施するうえでのこの２つの注意点についてお伝えしたいと思います。 この時間は実車バイクで行うことになります。 安全な速度と車間距離 バイクの違反で多い...