過去にバッテリーが上がってしまい、ゼファー1100を1キロの距離を押して帰宅したことがありました。250㎏以上あるバイクを押して歩くことは想像以上に大変で、途中で何回も休憩しました。
ハンドルの持ち方や持つ位置を変えましたが、すぐに疲れてきます。
また、バイクを押していると『バイクを盗んでいるのではないか？』と通行している人や信号待ちで止まっている車のドライバーにそんな目で見られました。たしかに逆の立場で考えると確かに怪しい人に見えてしまいます。
バイクの押し掛け
バッテリーが上がった場合、時には「押し掛け」によってエンジンを再始動することができることがあります。
「押し掛け」とは、バイクを押しながら一速の半クラッチをかけ、エンジンをかける方法です。
2000年以前に製造されたバイクで、キャブレターを使用している場合に限り、押し掛けが可能です。
また、押し掛けを行うには一定の速度（勢い）が必要です。
要するに、1人での押し掛けは、下り坂などの急な斜面がない限り難しいということです。
バッテリー寿命は３年？
私は20年以上にわたり指導員として活動してきました。
その経験から言えることは、平均的にはバッテリーの寿命は約3年だということです。
バッテリーを充電すれば一時的には復活することがありますが、その後、いきなりエンジンがかからなくなることが多かったです。バッテリーの交換タイミングを管理するために、それぞれのバイクにシールを貼って、バッテリーの交換時期の状態を一目で確認できるようにしました。
これは非常に便利でおすすめです。
バッテリーの交換が必要なサインとして、エンジンのかかりにくさやウインカーランプの明るさの変化が挙げられます。
お店の半額以下
ZRX1100のバッテリー交換についてお話ししますが、通常、バイクショップで交換を依頼すると、工賃込みで15,000円から20,000円の費用がかかります。しかし、驚くかもしれませんが、インターネットでバッテリーを購入すると、3,000円から7,000円で手に入れることができることがあります。私自身は、台湾YUASAバッテリーを5年間使用していますが、これまでまったく問題ありませんでした。
性能的には純正バッテリーとまったく変わりません。
2023年9月現在は、価格が少し上昇しています。
交換は簡単！
工具１つで交換することができますが、バッテリー本体がシート下の奥に格納されている場合があるため、取り出すのに時間がかかることがあるかもしれません。
バッテリーの外し方: バッテリー端子の配線を外す際には、まずマイナス端子（黒）の配線を外してから、プラス端子（赤）の配線を外します。
バッテリーの取り付け方: 取り付ける際は逆の手順になります。まずプラス端子（赤）を取り付けてから、マイナス端子（黒）を取り付けます。
バッテリー本体にはプラスとマイナスが記載されていますので、確認することをお忘れなく。
さいごに
よくあるケースとして、バッテリーがかかりにくいので充電を行い、調子が良くなったと思った矢先、突然エンジンがかからなくなり、最終的にはバイクショップで高額な費用をかけて交換せざるを得ない場合があるでしょう。
長持ちさせようとバッテリーを充電したことが裏目に出てしまうこともあります。
その後悔を避けるためにも、エンジンがかかりにくい兆候が現れたら、ためらわずにバッテリーをネットで購入し、早めに交換することをお勧めします！
