バイク練習

２段階の３時限目の教習項目では交差点の通行、見通しの悪い交差点の通行の項目を行うことになります。 ここでは、この２つの内容についてお伝えしたいと思います。 交差点の通行 交差点を直進する場合について もとゆき 交差点を直進するときも注意が必要です。 まず、左右から信号無視の車両などが来ていないか？をしっかり確...

2段階の2時間目の項目は各教習所のよって進め方が変わることがあります。 ここでは、通行区分など、走行ポジションと進路変更の項目についてお伝えしたいと思います。 路上を想定した練習 全国の教習所で共通の内容ですが、バイクには路上練習がありません。 もとゆき 教習所内で路上を想定した練習がとても重要になります。 当然...

1段階が修了していよいよ2段階となりました。 2段階では路上走行を想定した内容の練習が大半をしめます。 バイクは路上教習がないので路上を意識して練習に望みましょう。 シミュレーターを使います この項目はシミュレーターを使って教習を行うことになります。 もとゆき シミュレーターの映像も路上の市街地映像になります。 ...

いよいよ１段階最終時間のみきわめとなりました。 みきわめ？は何をするのか？ 試験みたいなことをするのか？ 疑問に思う事がたくさん出てきます。 今回はみきわめについてお伝えしたいと思います。 試験ではありません みきわめは試験なんですか？ とよく聞かれることが多かったです。 ズバリ！ みきわめは試験ではありません...

いよいよ１段階も残り2時間となりました。 なぜ？と思われるかも知れませんが、今回はオートマティック車の運転についてお伝えしたいと思います。 50分間乗ります！ 普通二輪MT車の免許を取りに来たのに、なぜ？AT車に乗るの？となりそうですが、実はAT車に50分間まるまる乗ることになります。 もとゆき それを伝えるとほと...

いよいよ１段階も後半になってきました。 今回は坂道の練習についてお伝えしたいと思います。 苦手意識が強い 色々な練習の中で坂道発進を苦手に思っている方が多かったような気がします。 もとゆき まったくの私見です。 その理由ですが、 バイクが後ろに下がるかも知れないという怖さがあることと アクセルとクラッチと後輪ブレ...

教習所のカリキュラムによって違いはありますが、今回は７時限目として車両特性を踏まえた運転についてお伝えしたいと思います。 バイクの車両特性の止まる事と曲がることについて、シミュレーターという機械を使って教習を行います。 シミュレーター この車両特性を踏まえた運転という項目では、シミュレーターというゲームセンターにある...

今回はバランスの取り方(曲線)の後半についてお伝えしたいと思います。 前半ではスラロームのことをお伝えしましたが、後半ではS字コースとクランクコースについてお伝えしたいと思います。 S字コースについて S字コースは文字通りSを書くように通行していきます。 もとゆき タイムの課題はありません。 ゆっくり走行すれば良...