バイク練習

今回はいよいよ曲線バランスについてお伝えします。 教習も６時間目となり少しだけバイクにも慣れてきて、楽しさも感じることができる方もいると思います。 もとゆき 曲線バランスの練習課題は３つあります。 その３つはスラローム、S字コース、クランクコースでの練習になります。 今回はスラロームについてお伝えします。 スラ...

教習所によって開始時期には若干の差があるとは思いますが、５時間目ぐらいから課題の練習をすることになります。 ここでは直線バランスについてお伝えしたいと思います。 一本橋 直線バランスの練習で使用する場所は、平均台や一本橋と言われている、細いまっすぐの道からタイヤが落ちることなく通過する練習を行います。 もとゆき 一...

バイク免許取得！普通二輪免許（MT）についてお伝えしていきます。 教習所によって進め方が違うので一概に言えませんが、１段階の４時間目に実施することが多い速度の調節とブレーキ操作についてお伝えします。 速度の調節 速度の調節は簡単にできる感じがしますが・・・実際は難しいものです。 速度を上げるだけなら、ただアクセルを...

発進と停止それから変速ができるようになったら他の交通に交わって走行することになります。 教習所によってカリキュラムに違いはありますが、１段階の３時間目に行われるところが多いと思います。 エンストをしやすい 円滑は発進で具体的に練習する場面としては、発着点から発進をする場面や交差点で優先道路へ進入して行く場面があります...

発進することと停止することが出来るようになったら、次は変速操作を覚えていくことになります。 今回は変速操作についてお伝えしたいと思います。 何故？変速するのか？ 変速操作をする理由を聞くと逆に聞かれることが多かった記憶があります。   とにかく、左手と左足でガチャガチャしないといけないという感じです。 本題の変速理...

バイク免許取得！普通二輪(MT)1時間目の停止の仕方について、指導員20年の経験からお伝えしたいと思います。 教習に通われるときの参考になれば幸いです。 停止の仕方 発進よりもバイクを停止させる方が難しいかも知れません。 練習中の転倒で多いのはバイクを停止するまでの間に発生することが多いです。 教習中にカーブで膨...

前回はバイクに乗る前の注意点についてお伝えしてきました。 今回はその続きを書いていきます。 よろしければお付き合いください。 引き起こし 教習所でバイクに乗る前に行うことが多いのはバイクが倒れた場合に倒れたバイクを引き起こすことができるか？ もとゆき いわゆる引き起こしの練習です。 引き起こしが出来ないと免許を取...

バイクに乗っている理由はライダーによって様々だと思います。 私はバイクのおかげで四半世紀にわたりとても良い経験をすることができました。 もとゆき バイクに感謝しています。 この期間中、様々なことをバイクを使ってしてきました。 特にバイクの技量を上げるためにどうしたら良いのかについて、たくさんの時間をかけて考えていた...