２段階の３時限目の教習項目では交差点の通行、見通しの悪い交差点の通行の項目を行うことになります。 ここでは、この２つの内容についてお伝えしたいと思います。 交差点の通行 交差点を直進する場合について もとゆき 交差点を直進するときも注意が必要です。 まず、左右から信号無視の車両などが来ていないか？をしっかり確...

1段階が修了していよいよ2段階となりました。 2段階では路上走行を想定した内容の練習が大半をしめます。 バイクは路上教習がないので路上を意識して練習に望みましょう。 シミュレーターを使います この項目はシミュレーターを使って教習を行うことになります。 もとゆき シミュレーターの映像も路上の市街地映像になります。 ...

いよいよ１段階も後半になってきました。 今回は坂道の練習についてお伝えしたいと思います。 苦手意識が強い 色々な練習の中で坂道発進を苦手に思っている方が多かったような気がします。 もとゆき まったくの私見です。 その理由ですが、 バイクが後ろに下がるかも知れないという怖さがあることと アクセルとクラッチと後輪ブレ...

今回はいよいよ曲線バランスについてお伝えします。 教習も６時間目となり少しだけバイクにも慣れてきて、楽しさも感じることができる方もいると思います。 もとゆき 曲線バランスの練習課題は３つあります。 その３つはスラローム、S字コース、クランクコースでの練習になります。 今回はスラロームについてお伝えします。 スラ...

教習所によって開始時期には若干の差があるとは思いますが、５時間目ぐらいから課題の練習をすることになります。 ここでは直線バランスについてお伝えしたいと思います。 一本橋 直線バランスの練習で使用する場所は、平均台や一本橋と言われている、細いまっすぐの道からタイヤが落ちることなく通過する練習を行います。 もとゆき 一...

バイク免許取得！普通二輪免許（MT）についてお伝えしていきます。 教習所によって進め方が違うので一概に言えませんが、１段階の４時間目に実施することが多い速度の調節とブレーキ操作についてお伝えします。 速度の調節 速度の調節は簡単にできる感じがしますが・・・実際は難しいものです。 速度を上げるだけなら、ただアクセルを...

発進することと停止することが出来るようになったら、次は変速操作を覚えていくことになります。 今回は変速操作についてお伝えしたいと思います。 何故？変速するのか？ 変速操作をする理由を聞くと逆に聞かれることが多かった記憶があります。   とにかく、左手と左足でガチャガチャしないといけないという感じです。 本題の変速理...

バイク免許取得！普通二輪(MT)1時間目の停止の仕方について、指導員20年の経験からお伝えしたいと思います。 教習に通われるときの参考になれば幸いです。 停止の仕方 発進よりもバイクを停止させる方が難しいかも知れません。 練習中の転倒で多いのはバイクを停止するまでの間に発生することが多いです。 教習中にカーブで膨...