レンタルバイクを利用することがよくあるのですが、
少し前にmt０７をレンタルしたときに店舗内にMT０９が置いていたので気になっていました。
いかにも剛性が高そうなボディやフロントフォーク、
もともとカスタムされているかのような斬新なデザインなど強い印象が残るバイクです。
MT０９を走行したインプレなどをお伝えしたいと思います。
おおむね１分間の内容になります。
よろしければお付き合いください。
出発前の印象
見た感じよりも車体が軽いので取り回しがとてもやりやすかったです。
わたしは身長174ｃｍですが足つきはまったく問題なかったです。
当然、両足の底面が地面にべったりつきます。
乗るまえは足つきが悪い印象がありました。
どうしてもゴールドのフロントフォークに目がいってしまいがちになりますが、よくみると所々安っぽいところもあります。
シートに座ってハンドルを持ったときにハンドルの幅が広いことが気になりましたが走行してみると気になることはありませんでした。
ポジションもきつく感じることはありませんでした。
街乗りも楽しくなる３気筒エンジン
珍しい３気筒エンジンは排気音もノーマルマフラーとは思えないレーシーな音が出てビックリしました。
３気筒エンジンは４気筒エンジンと２気筒エンジンのいいとこ取りのエンジンだと聞きましたが、その通りだと思いました。
アクセルの反応もよかったので街乗りのストップ＆ゴーの多い場面でもストレスなく楽しむことができます。
５千回転以下は普通のバイクと同じですが５千回転をこえると強烈な加速をするので乗っていて変化を楽しむことができます。
3気筒エンジンのバイクにはじめて乗りましたが独特の排気音や十分なパワーがとてもよかったです。
クラッチも重たいことはなかったので負担に感じることはありませんでした。
走行モードを変更できる
mt０９にはmt０７ではなかった走行モードを選択できるスイッチがあります。（右のスイッチＢＯＸにありますが、写真には載っていないです・・すみません）
ちなみに走行モードは３つあります。
３つの特性は「ＳＴＤモード」、「Ａモード」（ＳＴＤモードより、シャープでダイレクトなレスポンスを楽しめる過激なモード）、「Ｂモード」（ＳＴＤモードより、緩やかで扱いやすい出力特性を楽しめる不安に感じる方には最適なモード」
ＳＴＤモードとＡモードを交互に変更して走行しましたが、特性の違いがわかるので楽しむことができました。
デメリットに感じたこと
mt０７でも感じましたがシートが薄いので１５０キロぐらいのツーリングでも結構おしりが痛くてなってしまいます。
見た目では分からないのですが、体感的にはmt０７よりもmt０９のシートの方がうすい感じがしました。
ガソリンがハイオク使用になっていることとタンク容量が１４リットルしかないため、航続距離が短いことも気になった点のひとつです。
ちなみに燃費はよい方だと思いました。ただ、レギュラーなら良かったのですが・・・
さいごに
mt０７とmt０９を比べると総合的に楽しめたのはＭＴ０９の方でした。
特にモードを変えてＡモードで走行するとアクセルのレスポンスがよく、乗っていて気持ちがよかったです。
今回の記事がmt０９の購入やレンタルされる方の参考になりましたら幸いです。
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今頃になってですが毎回スマホホルダーもレンタルしていたので購入しました。
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