【バイクツーリング】これだけは気をつけたいマスツーの事故
昔の話になりますが友人と３人でツーリングをしている時にわたしの友人２人が追突事故を起こしてしまいました。わき見運転が事故の原因でした。
せっかくのツーリングが台無しになりました。
マスツーで同じ事故を発生してほしくない気持ちで記事を書きました。
マスツーをしたり、される予定がある方で興味がございましたらお付き合いください。
大事故になるところでした
キャンプツーリングをしていてキャンプ道具をバイクに積み込み、目的地に向かうために早朝に出発をしました。
友人のバイクはCB1300SFとゼファー1100でゼファー1100の友人が先頭を走行していて２番目にCB1300SF、３番目にわたしのZRXの順番で走行していました。
まだ、目が覚めていない状態で長い直線を走行していました。
ねぼけていたのか？２番目の友人は先頭のゼファー1100の車両の真後ろを走行していました。
ちどり走行（左右に別れる）をするのが基本です。
CB1300SFが１回転
わたしは後ろで追突の一部始終をみていましたが、ぶつかる瞬間はスローモーションで声も出ませんでした。
しかも、追突の衝撃でCB1300が空中で１回転して道路を滑走していきました。
身体は大丈夫でした
安全な場所に自分のバイクを停めて、友人２人のところに駆けつけると手や足にケガをしていましたが幸いかすり傷程度で済みました。
速度も６０キロ近く出ていた状態で追突したことを考えるとかすり傷で済んだことは奇跡でした。
ただ、バイクの方は追突をして空中で１回転したCB1300の損傷がひどくてクラッチレバーもクラッチペダルも折れていたので、走行することが難しい状況でした。
当然、バイク屋さんを探して電話をするのですがお盆休みでどこもつながりませんでした。
レバーとペダルを変えれば走行できそうだったのでバイク用品店を探しました。
営業しているお店があったので移動をしていくのですが、CB1300は１速にギアを入れたまま低速で走行するしかなかったのでお店に到着するころには夕方になっていました。
ロングツーリングでは予備を持っていくべきですね。ちなみに私は予備があったのですが知人２人は持っていませんでした。
事故の反省点
事故をした日の夜は反省会になってしまいました。
①２番目の友人が先頭車の真後ろについていた
②インカムがあったのに寝ぼけていたのか？対応できなかった
③友人同士だからと車間距離を詰めすぎていた
④先頭車が曲がることを諦めて通りすぎるべきだった
⑤わき見をしていた（横の景色をみていた）
反省会ができる程度のケガで済んで本当によかったです。
今回の事故で車間距離の重要性がよくわかりました。
やはり、車間距離をしっかり確保しておくべきです。
また、２番目の友人はびっくりしてブレーキを掛けたのでタイヤロックをして止まることができなくなっています。
ABSが付いていないモデルだったことも不運でした。
ただ、目の前で障害物があってじわりとブレーキを掛けることができるメンタルと冷静さを持つ人はなかなかいないと思います。
わたしも自分に置き換えて考えましたが９０％以上の確率でロックすると思います。
まとめ
これからツーリングシーズンになるので友人と複数で走行する機会も多くなるのではないでしょうか？
仲のよかった友人同士でしたが、事故をきっかけに話づらくなっているのも残念な点です。
時間がたてばもと通りになると思いますが少し期間がかかりそうです。
最後までお読みいただきましてありがとうございました。
今回の内容が参考になりましたら幸いです。もとゆき
