バイクのMTとATはどちらが難しいか？乗り比べた感想です！

バイクのAT車も4輪車のAT車と同じように簡単なイメージを持っている方が多いのでしょうか？

ニーグリップ

ＭＴ車でカーブを曲がる時はニーグリップができるのでバイクの倒し起こしがやりやすいです。反対にAT車でカーブを曲がる時はニーグリップができないので、変わりにお尻の部分をシートにしっかりくっつけることを意識してバイクの倒し、起こしをするような感覚です。例えば街中しか走らなくて荷物をたくさん積みたいとなればビッグスクーターの方が当然、利便性も考えると良いと言うことになります。あとAT車の場合はＭＴ車の感覚でカーブ走行をするとすぐに車体が地面に設置することになります。

低速バランス　

ゆっくりバイクを動かすことについてはＭＴ車でもAT車でも基本的に難しいのですが操作面でどちらが低速バランスがやりやすいかというと私はＭＴ車がやりやすいです。下半身に力を入れることができれば車体が左右に大きく揺れた時もハンドルを使ってバランスを取り直すことができますが、下半身に力を入れることができない場合はバイクが左右に大きく動いた場合はバランスを取り戻すことがかなり難しくなりますというか無理なケースが多いです。ですのでAT車ビッグスクーターで渋滞の狭いところをすり抜けするのはかなり危険です。それを分からずにすり抜けをして車のミラーに接触しているビッグスクーター乗りも多いような気がします。

足つき

足つきに関しては嘘だと思われるかもしれませんがAT車つまりビッグスクーターの方が足つきは悪いです。そうしておかないと免許を取った後に後悔することになるかもしれないからです。

さいごに