教習所のカリキュラムによって違いはありますが、今回は７時限目として車両特性を踏まえた運転についてお伝えしたいと思います。
シミュレーター
この車両特性を踏まえた運転という項目では、シミュレーターというゲームセンターにあるような、模擬運転装置を使って教習をすることになります。
危険な場面を安全に体験ができること
様々な場面の設定ができること
録画して後から再生ができること
再生するときに色々な視点（ドライバー視点、歩行者視点など）を設定できる
多くのメリットがあります。
ブレーキ
バイクはタイヤが２つしかないので転倒の危険性が常につきまといます。ブレーキの体験では実車ではできない急ブレーキをやります。不思議なもので転倒してケガをすることはない！とわかっていても思い切りブレーキをかけれる人はなかなかいません。
何度か繰り返すと急ブレーキをかけることができます。
本当によく作られています。体験をしたことがない人は教習のときに、必ずこのブルブルを確認しておいてください。
路面状況の変化
路面の状況を変えてブレーキ体験を行います。◇雨降りの湿潤路面について逆に転倒しないようにブレーキ調節に気を配って行うと乾燥路面に比べると、転倒せずに停止させようとしたら多くの距離が必要となります。雨降りのときの車間距離の重要性がよくわかります。◇砂利道路面について◇鉄板の上最近は道路上での鉄板は見ることがなくなりましたが、マンホールの上で急ブレーキをかけたりすることは可能性としてあるように思います。
カーブ
四輪車で曲がるときはハンドルを回してタイヤの向きをかえて曲がっていきます。バイクの場合はハンドルも使いますが、バイクを傾けて曲がっていくことになります。曲がっていくときには、バイクが外側に飛び出そうとする力（遠心力）がかかります。
当然、遠心力がかかってきます。
その遠心力に負けないようにバイクをどんどん傾けてカーブ走行をしていく体験をします。そのマンホールの上を通過すると後輪がズルッ！とすべる感覚を体験できます。
さいごに
この教習は複数の教習生と同時に行います。教習や検定のお悩み相談を無料でやっています。Twitter（＠moto2019）DMください。お待ちしております。
