バイク バイク免許取得オートマチック車9時限目 バイク免許取得!普通二輪(MT) 9時限目 オートマチック車の運転について いよいよ1段階も残り2時間となりました。 なぜ?と思われるかも知れませんが、今回はオートマティック車の運転についてお伝えしたいと思います。 50分間乗ります! 普通二輪MT車の免許を取りに来たのに、なぜ?AT車に乗るの?となりそうですが、実はAT車に50分間まるまる乗ることになります。 もとゆき それを伝えるとほと... 2020年2月12日 motoyuki
バイク バイク免許取得普通二輪(MT)速度調節5時限目 バイク免許取得!普通二輪(MT)5時間目!バランスの取り方(直線) 教習所によって開始時期には若干の差があるとは思いますが、5時間目ぐらいから課題の練習をすることになります。 ここでは直線バランスについてお伝えしたいと思います。 一本橋 直線バランスの練習で使用する場所は、平均台や一本橋と言われている、細いまっすぐの道からタイヤが落ちることなく通過する練習を行います。 もとゆき 一... 2020年2月7日 motoyuki
バイク 普通二輪(MT)バイク免許ブレーキ操作速度調節 バイク免許取得!普通二輪(MT)4時間目 速度調節、ブレーキ操作 バイク免許取得!普通二輪免許(MT)についてお伝えしていきます。 教習所によって進め方が違うので一概に言えませんが、1段階の4時間目に実施することが多い速度の調節とブレーキ操作についてお伝えします。 速度の調節 速度の調節は簡単にできる感じがしますが・・・実際は難しいものです。 速度を上げるだけなら、ただアクセルを... 2020年2月6日 motoyuki
バイク バイク免許取得発進3時限目加速 バイク免許取得!普通二輪(MT)3時間目 円滑な発進及び加速 発進と停止それから変速ができるようになったら他の交通に交わって走行することになります。 教習所によってカリキュラムに違いはありますが、1段階の3時間目に行われるところが多いと思います。 エンストをしやすい 円滑は発進で具体的に練習する場面としては、発着点から発進をする場面や交差点で優先道路へ進入して行く場面があります... 2020年2月5日 motoyuki
バイク バイク免許取得バイク教習普通二輪(MT)変速操作 バイク免許取得!普通二輪(MT)2時間目!変速操作について 発進することと停止することが出来るようになったら、次は変速操作を覚えていくことになります。 今回は変速操作についてお伝えしたいと思います。 何故?変速するのか? 変速操作をする理由を聞くと逆に聞かれることが多かった記憶があります。 とにかく、左手と左足でガチャガチャしないといけないという感じです。 本題の変速理... 2020年2月4日 motoyuki
バイク バイク教習バイク初心者1時限目普通二輪(MT)教習 バイク免許取得!普通二輪(MT)教習の1時間目に行う練習 今回は普通二輪(MT)の教習で1時間目に行う内容についてお伝えしたいと思います。 教習所によってカリキュラムがあるので多少進め方が違うところがあります。 免許取得で教習所に通うときのイメージとして参考になれば幸いです。 遅刻はダメ はじめの注意点は教習所でバイクの練習をするときは、たいていの場合予約を取ることになり... 2020年2月1日 motoyuki
バイク バイク免許取得冬季運転冬のバイク免許取得バイク免許の冬の魅力 冬だからこそ選ぶべき!バイク免許取得の冬季メリットとは? バイクの免許を取るのにわざわざ寒~い冬に行く必要があるのか? 疑問に思われると思います。 元教習所指導員の経験から、その理由をお伝えします。 おおむね1分間くらいの内容です。 よろしければお付き合いください。 春からバイクに乗るには 春のバイクツーリングシーズンに間に合わせるためには、2、3月の間に教習所に通って免許... 2020年1月29日 motoyuki
バイク バイクMTバイクATMTAT バイクのMTとATはどちらが難しいか?乗り比べた感想です! 4輪車の場合はATの方が操作が簡単なイメージを持ってる方が多いのではないでしょうか? バイクのAT車も4輪車のAT車と同じように簡単なイメージを持っている方が多いのでしょうか? ここではバイクのMTとATについてどちらの操作が難しいか?をお伝えしたいと思います。 今回は結論を先にお伝えしますと私はAT車の方が運転は難し... 2019年12月11日 motoyuki