バイク練習

普段、バイクに乗る際に苦手な点として、クラッチ操作が上手くできない方もいらっしゃるかもしれません。 クラッチ操作が十分にマスターできないと、エンストしてしまったり急発進したりする可能性があり、それは非常に危険なことですね。 そこで、今回はクラッチやブレーキの操作感覚を理解しやすくするためのグローブをご紹介いたします。 ...

今回のブログでは、久しぶりにバイク教習を受ける際に気を付けるべきポイントについてお話しします。 教習所の元指導員からのアドバイスを共有します。 長い間バイクから遠ざかっていた方や、初めてバイクに乗る方にとっても、この情報は大変役立つはずです。 安全で楽しいバイクライフを送るためのヒントを、ぜひご覧ください。 さっそく、...

自分がバイクを運転している姿を見たことがありますか？ GOPROなどで走行している景色を撮影することはよくありますが、 自分の姿を撮影しているライダーは少ないと思います。 ここでは、撮影することのメリットと撮影の方法についてお伝えします。 よろしければお付き合いください。 撮影のメリット 撮影による最大の利点は、自身の...

ここでは、普通二輪免許教習(MT)の2段階8時限目に実施することが多い(教習の進め方は教習所によって異なります)危険を予測した運転についてお伝えしたいと思います。 よろしければご覧ください。 2時限連続教習 この教習はシミュレーターを使って行うことになります。 しかも2時限連続で教習を行います。(途中に10分間の休憩は...

ここでは普通二輪免許（MT）教習の２段階の７時限目に行うことが多い回避教習（教習所によってカリキュラムが違います）についてお伝えしたいと思います。 よろしければお付き合いください。 回避教習の実施方法 回避教習は特殊な教習になります。 練習というか体験になります。 練習方法は教習所によって若干違いがあるかも知れませんが...

ここでは、普通二輪免許（MT）の教習２段階６時限目に実施されることが多い（教習所によってカリキュラムに違いがあります）カーブの安全走行・体感走行についてお伝えしたいと思います。 カーブの体感走行 カーブの体感走行では実車バイクを使用して少し危険な体験をします。 もとゆき 同じカーブを速度を変えて減速をせずに定速で走行...

教習所によって進め方に違いはありますが、ここでは２段階の５時限目の教習ケース・スタディについてお伝えします。 この時間はシミュレーターを使うことが多いと思います。 交差点で発生している事故パターンを学習することになる貴重な時間です。 シミュレーターでは事故をしてもケガをすることはありません。 その特性を活かして事...

教習所によって進め方の違いはありますが、 ２段階の４時限目の教習では安全な速度と車間距離、交通の状況及び道路環境に応じた運転について教習を行うことになります。 教習を実施するうえでのこの２つの注意点についてお伝えしたいと思います。 この時間は実車バイクで行うことになります。 安全な速度と車間距離 バイクの違反で多い...