バイクのマフラーを交換しようと悩んでいる方も多いと思います。
交換してからもうすぐ２０年になります。
自己満足の世界ですが、とてもカッコイイと思っています！
ＺＲＸにはストライカー
1990年代の当時は、ＺＲＸには「ストライカー」という合言葉があり、他のマフラーを悩むことなく購入しました。20年も一緒に過ごすことがわかっていれば、無理をしてチタンを購入してもよかったのではないかとも思っています。ただ、ステンレスのマフラーでもノーマルマフラーと比べてかなり軽量化されています。昔は、ある程度ギャンブル的な要素で購入していた感じがありました。
①オイルフィルター、タンデムステップの確認
バイクの車種によっては、マフラーを交換することでオイルフィルターの交換ができなくなったり、タンデムステップが使用できなくなることがあります。また、ＺＲＸのマフラーにはスタンダードタイプとＵＰタイプの2種類がありますが、見た目のカッコよさを理由にＵＰタイプを購入すると、タンデムステップを取り外す必要があり、別途、タンデムステップを購入しないと車検に通すことができなくなります。
②耐久性問題ナシ
２０年間使用してきましたが、まったく問題ありません。
数値的には計測していませんが、音量も大きくなっているようには全く感じません。
カーボンサイレンサーも全く問題ありません。
１５万円で購入しましたが、維持にかかる費用もないので、とても満足しています。
③車検も問題ナシ
１番心配していたのは車検です。
これまでに車検を８回通してきましたが、まったく問題ありませんでした。
しかも、８回の車検すべて私がユーザー車検で通しているので自信を持って言えます！
④ノーマルマフラーは置いておくべき
置き場所の問題はあると思いますが、ノーマルマフラーは取っておくべきです。
なぜなら、カスタムマフラーに何か問題が生じた場合、交換ができるからです。
バイクを売る際には、カスタムマフラーをそのまま付けたまま売ることはもったいないです。当時はヤフオクやメルカリは存在しませんでしたが、中古ショップが良い値段で買い取ってくれたことを覚えています。
さいごに
自己満足の世界ですが、愛車のマフラーが変わると、とてもかっこよくなります！！
